ЧЕХОСЛОВАКИЯ: ЭКОНОМИКА Б. ОБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ЧЕХОСЛОВАКИЯ: ЭКОНОМИКА - Б. ОБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬК статье ЧЕХОСЛОВАКИЯ: ЭКОНОМИКАОбрабатывающая промышленность являлась ведущим видом экономической деятельности в Чехословакии и давала до 61% ЧМП (1988). После 1948 старые отрасли тяжелой промышленности стали преобладающими, в то время как новые, такие как электроника, производство новейших химических изделий и других товаров на основе использования высоких технологий, развивались слабо. В 1989 средний возраст оборудования составлял 25 лет.Чехословакия имела несколько основных промышленных районов. В центральной и северной Чехии, включая Прагу, были развиты машиностроение, химическая промышленность, сталеплавильное производство, пищевая промышленность, пивоварение и текстильная промышленность. Западная Чехия, включая Пльзень, выделялась керамическим производством, пивоварением, машиностроением, черной металлургией и химической промышленностью. В Пльзене находятся "Шкода", крупнейшее предприятие по производству оружия и машиностроительные заводы. В Моравии и Силезии, включая Остраву и Брно, представлены текстильная промышленность, машиностроение, моторостроение, черная металлургия, химическая промышленность. Широко известны обувные фабрики "Батя" в городе Злин в Моравии.В юго-западной Словакии развито машиностроение, химическая и полиграфическая промышленность. В 1960-х годах вблизи города Кошице в восточной Словакии был построен крупнейший комбинат черной металлургии.До начала экономических реформ 1990 основной отраслью являлось машиностроение, доля которого в общем объеме промышленной продукции составляла 30%. Эта отрасль выпускала широкий ассортимент изделий, так как разделение труда между социалистическими странами в рамках Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) развивалось слабо.Чехословакия сохранила за собой место конкурентоспособного партнера на западных рынках по таким основным видам промышленной продукции, как сталь, а также по традиционным товарам легкой и пищевой промышленности: художественное стекло, фарфор и пиво. Однако многие изделия машиностроительной отрасли, требующие современного уровня производства, - автомобили "Шкода", трактора "Зетор", ткацкие станки, грузовики марки "Лиаз" и "Татра" или сложные научные приборы, - оказались слишком дорогими и низкими по качеству, чтобы конкурировать на мировом рынке.